யூரல் செயின்சா இன்னும் செயல்பாட்டில் உள்ளது

யூரல் செயின்சா முதன்முதலில் 1935 இல் வெளியிடப்பட்டது. 2005 இல், எஃப்.இ. பெர்ம் நகரில் உள்ள டிஜெர்ஜின்ஸ்கி புகழ்பெற்ற கருவியின் 14 மில்லியனுக்கும் அதிகமான உதாரணத்தை சேகரித்தார். நாட்டில் 80% வீழ்ச்சி இன்னும் யூரல் மோட்டார் பார்த்ததைப் பயன்படுத்தி மேற்கொள்ளப்படுகிறது. அதே சமயம், பண்ணைகளில் சிறிய வேலைக்கான ஒரு மாதிரி சட்டசபை வரிசையில் இருந்து வருகிறது - ட்ருஷ்பா குடித்தார், ஆனால் அவள் மூத்த சகோதரனை விட ஒரு வகுப்பு குறைவாக இருக்கிறாள்.

சோவியத் காலத்து மோட்டார் பார்த்த பண்புகள்

ஆரம்பத்தில், யூரல் செயின்சா இராணுவத்தின் தொழில்நுட்ப உபகரணங்களில் இருந்தது, 1955 ஆம் ஆண்டில் மட்டுமே ஆலை அறுப்பதற்காக உற்பத்திக்கு மாறியது, இந்த மாடலுக்கு யூரல் 2 என்ற பெயரைக் கொடுத்தது. கருவி 11.7 கிலோ எடையுள்ளதாக இருந்தது. அதே நேரத்தில், என்ஜின் சக்தி 5.5 லிட்டராக இருந்தது. ஒரு. செயல்பாட்டின் போது பார்த்த கத்தி சரியான கோணத்தில் திரும்பியது, இது லாகர்களின் வேலைக்கு உதவுகிறது. சங்கிலி உயவூட்டப்பட்டது; ஹைட்ரோகுலைன் அலகு சாதனங்களில் சேர்க்கப்பட்டது.

செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கின் பீரங்கி அருங்காட்சியகத்தில் யூரல் 1942 செயின்சாவின் மாதிரி காட்சிக்கு வைக்கப்பட்டுள்ளது. 1958 ஆம் ஆண்டில், இந்த கருவிக்கு பிரஸ்ஸல்ஸ் சாதனைகள் கண்காட்சியில் தங்கப் பதக்கம் வழங்கப்பட்டது.

சோவியத் யூனியன் தனிமையில் இருந்தது, உருவாக்கப்பட்ட உபகரணங்கள் பாராட்டப்பட்டன, கட்டளைப்படி மரத்தொழில் நிறுவனங்களில் விநியோகிக்கப்பட்டன. அதே விநியோக முறை யூரல் செயின்சாவை மட்டுமல்ல, நட்பையும் தனியாருக்கு சொந்தமாக்க அனுமதிக்கவில்லை.

யூரல் 2 செயின்சாவின் தொழில்நுட்ப பண்புகள்:

• டூ-ஸ்ட்ரோக் எஞ்சின், ஒற்றை சிலிண்டர்;
• சக்தி - 5 எல். s .;
• எரிபொருள் தொட்டி - 1.6 எல்;
• பார்த்த அலகு உயவுக்கான தொட்டி - 0.24 எல்;
• டயர் நீளம் - 46 செ.மீ;
• சங்கிலி, இணைப்புகளின் எண்ணிக்கை - 64;
• இணைப்பு சுருதி - 0.404 அங்குலங்கள்;
• பள்ளம் அகலம் - 1.6 மி.மீ.

யூரல் செயின்சாவின் நீண்ட வேலைக்கு ஒரு முக்கியமான நிபந்தனை அதன் சரியான இயக்கம் ஆகும். முதன்மை இயந்திர தொடக்கமானது செறிவூட்டப்பட்ட எரிபொருள் கலவையைப் பயன்படுத்தி செயலற்ற நிலையில் மேற்கொள்ளப்பட்டது. 4 முழு எரிபொருள் தொட்டிகளை எரிக்க வேண்டியது அவசியம். 25 மணி நேரத்திற்குப் பிறகு, அதே செறிவூட்டப்பட்ட எரிபொருள் கலவையில் உதிரி செயல்பாடு பரிந்துரைக்கப்பட்டது. அதன் பிறகு, 20 லிட்டர் AI-72 பெட்ரோல் 1 லிட்டர் எண்ணெய் வேலை செய்யும் கலவை பயன்படுத்தப்பட்டது.

நவீன செயின்சா யூரல் 2 டி எலக்ட்ரான்

இந்த ஆலை செயின்சா உற்பத்தியில் சில மாற்றங்களைச் செய்தது, மேலும் மேம்படுத்தப்பட்ட மாடலுக்கு புதிய பெயர் வழங்கப்பட்டது. சா இன்னும் வனத் தொழிலாளர்களின் ஆயுதக் களஞ்சியத்திலும் தனியார் பயன்பாட்டிலும் உள்ளது. கருவியின் இயக்க நேரம் 1997 மாடல் விற்பனைக்கு குறிக்கப்படுகிறது.

2T செயின்சா எலக்ட்ரான் ஆண்டின் எந்த நேரத்திலும் கடுமையான நிலைமைகளுக்கு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இது அதிக வலிமை கொண்ட பொருட்களால் ஆனது. ஆக்கிரமிப்பு சூழலில் மற்றும் வெளியே எந்த வெப்பநிலையிலும் கருவியின் செயல்பாடு அனுமதிக்கப்படுகிறது. எனவே, புலத்தில் உள்ள சிக்கலான வழிமுறைகளை எவ்வாறு சுயாதீனமாக சரிசெய்வது என்பது குறித்த விரிவான படிப்படியான அறிவுறுத்தல் உருவாக்கப்பட்டுள்ளது.

தற்போதுள்ள அதிர்வு அடர்த்தியான அமைப்பு இருந்தபோதிலும், முனைகளைப் பிரிக்கும் தளவமைப்பு கடினமானதாக மாறியது மற்றும் செயல்பாட்டின் போது அதிர்வு வலுவாக உள்ளது. இது சம்பந்தமாக, வனப்பகுதிகள் ஒரு நாளைக்கு ஒன்றரை மணி நேரத்திற்கு மேல் பார்த்ததில்லை என்று பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. இது தீங்கு விளைவிக்கும் வேலை நிலைமைகளுடன் தொடர்புடைய ஒரு தொழில் நோயின் வளர்ச்சியைத் தடுக்கும்.

ஒரு சக்திவாய்ந்த செயின்சாவில் ஒரு சிறப்பு சொத்து உள்ளது, இது பொறிமுறையின் குறைபாடுகளுடன் உங்களை வரவழைக்கிறது. குறுக்கு மற்றும் நீளமான வெட்டுக்களை அவள் எளிதாக நடத்துகிறாள். கூடுதலாக, கருவி நம்பகமானது, உயர் கைப்பிடிகள் உங்களை குனிந்து விடக்கூடாது, முழு உயரத்தில் வேலை செய்ய அனுமதிக்கின்றன. மறுபுறம், இறக்குமதி செய்யப்பட்ட, தொழில்முறை உபகரணங்களை அறிந்த பின்னர், வல்லுநர்கள் சொந்த மாதிரியின் குறைபாடுகளைக் காண்கிறார்கள்:

• இயந்திரம் அதிகரித்த வாயு உற்பத்தியுடன் செயல்படுகிறது, லாகர் ஒரு வாயு சூழலில் வேலை செய்ய வேண்டும்;
• இறக்குமதி செய்யப்பட்ட சாதனங்களை விட 2 மடங்கு அதிக எண்ணெய் செறிவூட்டப்பட்ட கலவை பயன்படுத்தப்படுகிறது;
• பார்த்த பராமரிப்புக்கு அனுபவமும் திறமையும் தேவை;
• அதிகரித்த எரிபொருள் நுகர்வு;
• சங்கிலி பிரேக் இல்லை.

இது ஒரு முழுமையான பட்டியல் அல்ல, இதில் பழைய தொழில்நுட்பம் நவீன வெளிநாட்டு மாதிரிகளை விட தாழ்வானது. யூரல் செயின்சாவின் குறைந்த விலையால் தேவை ஆதரிக்கப்படுகிறது. இருப்பினும், தொழில்முனைவோர் இறக்குமதி செய்யப்பட்ட உபகரணங்களை விரும்புகிறார்கள். யூரல் 2 இ எலக்ட்ரான் செயின்சா உற்பத்தியை நிறுத்துவதாக ஆலை 2013 இல் அறிவித்தது. மாதிரிகள் விற்பனையில் உற்பத்தியாளரிடமிருந்தும் தற்போதைய நேரத்திலும் வருகிறார்கள்.

யூரல் 70 செயின்சா என்ற ஆலையில் ஒரு புதிய மாடல் உருவாக்கப்பட்டது, ஆனால் இதுவரை அது உற்பத்தியில் நுழையவில்லை. ஒரு புதிய மாடல் இலகுரக பதிப்பில் தோன்றியது, யூரல் பிபி -3650 எரிவாயு சங்கிலியைக் கண்டது. சக்திவாய்ந்த பார்த்தது சிறிய வீட்டு என அறிவிக்கப்பட்டது. சும்மா இருக்கும்போது அது தானியங்கி சங்கிலி நிறுத்தமாகத் தோன்றியது. பணிச்சூழலியல் மாறிவிட்டது, கருவியின் எடை குறைந்துள்ளது, மேலும் குளிரூட்டும் முறை உருவாக்கப்பட்டுள்ளது.

மாதிரி அம்சங்கள்:

• உற்பத்தியாளர் யூரல்;
• இயந்திர சக்தி - 4.9 லிட்டர். s .;
• டயர் நீளம் - 45 செ.மீ;
• எடை - 6.3 கிலோ.

மாடலின் அறிவிக்கப்பட்ட விலை பிபி 3650 - 6 ஆயிரம் ரூபிள் கண்டது.

செயின்சா கட்டுப்பாடு மற்றும் பழுது

கருவியை இயக்கும்போது மேற்கொள்ளப்பட வேண்டிய ஒவ்வொரு செயலும் தொழில்நுட்ப செயல்பாட்டு கையேட்டில் விரிவாக விவரிக்கப்பட்டுள்ளதாக நிபுணர்கள் கூறுகின்றனர். இடைவேளைக்குப் பிறகு முக்கிய புள்ளிகளில் ஒன்று, இணைக்கப்பட்ட அனைத்து அமைப்புகளின் உள்ளமைவு. இதற்காக சாதனம் மற்றும் வழிமுறைகளின் செயல்பாட்டுக் கொள்கையை அறிந்து கொள்வது அவசியம்.

பார்த்தது முக்கிய முனைகளைக் கொண்டுள்ளது:

• இயந்திரம்;
• கிளட்ச்;
• கைப்பிடிகள் கொண்ட சட்டகம்;
• பார்த்த அலகு;
• இயந்திர தொடக்க அமைப்பு.

மோட்டரின் செயல்பாட்டில் பெரும்பாலானவை யூரல் செயின்சாவின் கார்பூரேட்டரின் சரியான சரிசெய்தலைப் பொறுத்தது. தொழிற்சாலையிலிருந்து, கருவி மிக முக்கியமான கூறுகளின் துல்லியமான வேலை சரிப்படுத்தலுடன் வர வேண்டும். இருப்பினும், சில நேரங்களில் குறைபாடுகளை அகற்றுவது அவசியம். கார்பூரேட்டர் ட்யூனிங்கில், விஷயங்கள் வேறுபட்டவை. ஆரம்பத்தில், இது புதிய உபகரணங்களின் இடைவேளையின் போது பயன்படுத்தப்படும் செறிவூட்டப்பட்ட கலவையுடன் சரிசெய்யப்படுகிறது.

பிரேக்-இன் பயன்முறையிலிருந்து சாதாரண எரியக்கூடிய கலவைக்கு மாறும்போது யூரல் செயின்சாவின் கார்பூரேட்டரின் சரிசெய்தல் நிச்சயமாக தேவைப்படும். இதைச் செய்ய, ஜெட் விமானங்களின் நிலையை அமைக்கவும். மூன்று திருகுகள் வழங்கப்படுகின்றன:

• குறைந்த வேக ஜெட் திருகு;
• அதிவேக கட்டுப்பாட்டுக்கு திருகு;
• செயலற்ற திருகு.

புரோப்பல்லர்களின் சுழற்சி எரிபொருள்-காற்று விகிதத்தின் தூண்டுதல் வால்வை சரிசெய்கிறது. ஆனால் அதே நேரத்தில், இந்த செயல் சுற்று சுழற்சியின் சக்தியையும் வேகத்தையும் மாற்றுகிறது. டேகோமீட்டரை சரிசெய்யும்போது, ​​பாஸ்போர்ட்டுக்கு புரட்சிகளின் கடித தொடர்பு சரிபார்க்கப்படுகிறது. ஒரு காட்சி வழி உள்ளது. ஒரு மோசமான கலவையில், பார்த்தது அழுத்துகிறது, கலவை பணக்காரராக இருந்தால், மஃப்லரிடமிருந்து புகை வருகிறது.

என்ஜின் அமைப்பு AI-72 பெட்ரோல் பயன்படுத்த வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, ஆனால் அது தயாரிக்கப்படவில்லை. நீங்கள் எரிபொருள் AI-93 ஐ மாற்றலாம்.