பிரதேசத்திற்கு அருகில் ஃபென்சிங் நிறுவும் போது, ஒரு வாயிலைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கான கேள்வி மிகவும் பொருத்தமானது. பத்தியின் கருவிகளுக்கு சிறந்த வழி ஒரு வாயிலுடன் நுழைவாயில்களை நெகிழ்வது. அவை பயன்படுத்த எளிதானவை, அழகியல் தோற்றத்தைக் கொண்டிருக்கின்றன, திறந்த வடிவத்தில் இடத்தைக் குழப்ப வேண்டாம். கூடுதலாக, அவற்றின் செயல்பாட்டின் போது, காருக்கு சேதம் ஏற்படும் ஆபத்து குறைக்கப்படுகிறது. எங்கள் இணையதளத்தில் உங்கள் சொந்த கைகளால் நெகிழ் வாயில்களை நிறுவுவது பற்றி படியுங்கள்!
விக்கெட் கதவுடன் நெகிழ் கேட் வடிவமைப்பு
நெகிழ் வாயில்கள் - இது வேலியின் நகரக்கூடிய கவசமாகும், இது ஒரு தானியங்கி இயக்கி அல்லது ஒரு கையேடு பொறிமுறையின் உதவியுடன் பக்கத்திற்குத் தள்ளப்பட்டு, ஒரு திறப்பை உருவாக்குகிறது. திறந்திருக்கும் போது, சாஷ் வேலிக்கு இணையாக இருக்கும். கேட்ஸ் ஒற்றை சிறகு அல்லது இரட்டை இறக்கைகள் கொண்டதாக இருக்கலாம்.
ஒரு வாயிலுடன் நெகிழ் வாயில்களின் கட்டமைப்பு கூறுகள்:
- செவ்வக சட்டகம்;
- வாயிலுக்கு ஒரு துளை கொண்ட ஒரு துண்டு கேன்வாஸ்;
- ஒரு போலி பட்டையுடன் விக்கெட்;
- வழிகாட்டி சறுக்கல்;
- அடித்தளத்தில் நிறுவப்பட்ட ஒரு ஜோடி ரோலர் தாங்கு உருளைகள்;
- மின்சார இயக்கி.
நெகிழ் வாயிலின் நகரக்கூடிய இலைக்கு, எஃகு அல்லது சுயவிவர தாள் பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இது ஒரு சக்தி சட்டத்தில் சரி செய்யப்பட்டது, இது சுயவிவரக் குழாயால் ஆனது. நெகிழ் அமைப்பின் வரைபடத்தின் போது மக்கள் கடந்து செல்வதற்கான வாயில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.
நெருங்கி வரும் வாயிலில் கேட்டை அருகில் சித்தப்படுத்துவது சாத்தியமில்லாதபோது அதை நிறுவுவது நல்லது. இருப்பினும், அதை விளிம்பிற்கு மிக அருகில் வைத்து கட்டமைப்பின் மையத்தில் வைக்க முடியாது. அதன் வழக்கமான இடம் வாயிலின் விளிம்பிலிருந்து ஒரு மீட்டர்.
நெகிழ் வாயில்கள் வகைகள்
ஒரு விக்கெட்டுடன் ஒரு நெகிழ் வாயிலின் நகரக்கூடிய இலை மூன்று பதிப்புகளில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது:
- நிறுத்தி வைத்தல். நகரக்கூடிய சாஷின் இணைப்பின் வடிவமைப்பு 3-5 மீட்டர் மட்டத்தில் மேல் வழிகாட்டி ரெயிலுடன் அதன் இணைப்பை வழங்குகிறது. மேல்நிலை வாயிலின் உயரம் பொருளின் வகையால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. அத்தகைய திறப்பு அமைப்பின் தீமை உயரத்தில் திறப்பதைக் கட்டுப்படுத்துவதாகும், இது பெரிய வாகனங்களின் பாதையை பாதிக்கிறது.
- ரயிலில் ரோல்பேக். தொடக்க அமைப்பு தரையில் பொருத்தப்பட்ட ஒரு இரயில் மூலம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது, அதனுடன் முழு கட்டமைப்பும் நகரும். ஸ்லைடிங் சாஷ் இடுகையுடன் இணைக்கப்பட்ட ஒரு ரோலர் அடைப்புக்குறி மூலம் வைக்கப்படுகிறது. குறைபாடு என்னவென்றால், அதிகரித்த காற்று சுமை உள்ள பகுதிகளில் இதைப் பயன்படுத்த முடியாது.
- கன்சோல். ஒரு விக்கெட்டுடன் நெகிழ் உலோக வாயிலின் வடிவமைப்பு ரோலர் தள்ளுவண்டிகளின் மூலம் செங்குத்து ஆதரவுடன் இணைக்கப்பட்ட ஒரு கற்றை மூலம் நடத்தப்படுகிறது. திறப்பு பக்கத்தின் அடித்தளத்தில் ஆதரவுகள் நிறுவப்பட்டுள்ளன. வழிகாட்டி தொகுதி கீழே இருந்து, மேலே அல்லது நகரக்கூடிய இலையின் நடுவில் நிறுவப்படலாம்.
திறக்கும் நெகிழ் கொள்கையுடன் கூடிய வாயில்களுக்கு, வேலியுடன் இலவச இடம் இருப்பது மிகவும் முக்கியம். இடைநீக்கம் மற்றும் இரயில் கட்டமைப்புகளுக்கு, அதன் நீளம் நகரக்கூடிய இலையின் நீளத்திற்கு சமமாக இருக்க வேண்டும், கான்டிலீவர் வாயில்களுக்கு - இந்த இடைவெளி 2 மடங்கு நீளமாக இருக்க வேண்டும்.
நெகிழ் வாயில்களின் நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள்
ஒரு உள்ளமைக்கப்பட்ட வாயிலுடன் நெகிழ் வாயில்களின் நன்மைகள் வெளிப்படையானவை:
- ஒரு வடிவமைப்பின் சுருக்கத்தன்மை மற்றும் நம்பகத்தன்மை;
- மக்கள் கடந்து செல்ல வசதியான இடத்தில் ஒரு வாயிலை நிறுவும் திறன் (ஆனால் மையத்தில் இல்லை);
- அசையும் சாஷின் மென்மையான மற்றும் அமைதியான இயக்கம்;
- இயற்கையின் எதிர்மறை வெளிப்பாடுகளுக்கு எதிர்ப்பு;
- பராமரிப்பு எளிமை;
- நகரக்கூடிய பேனலுக்கான பொருளைத் தேர்ந்தெடுக்கும் திறன்;
- நீண்ட கால செயல்பாடு.
குறைபாடுகளில் கவனிக்க வேண்டியது:
- மற்ற வகை வாயில்களுடன் ஒப்பிடுகையில், ஒரு விக்கெட்டுடன் நெகிழ் வாயில்களை நிறுவுவதற்கு பெரிய நிதி முதலீடுகள் தேவைப்படுகின்றன;
- பின்னடைவு அமைப்பு மற்றும் இயக்ககத்தின் கன்சோல் பகுதியை நிறுவுவதற்கு, ஒரு கான்கிரீட் அடித்தளத்தை நிறுவ வேண்டியது அவசியம்;
- வடிவமைப்பு கட்டத்தில், வேலியுடன் இலவச இடத்தை வழங்க வேண்டும்.
வாயிலை ஏற்றுவதற்கான நுணுக்கங்கள்
நெகிழ் வாயிலில் கட்டப்பட்ட ஒரு வாயில், நெகிழ் அமைப்பை இயக்காமல் மக்கள் உள்ளே நுழைந்து வெளியேற அனுமதிக்கிறது. ஒருபுறம், இது நன்மை பயக்கும் மற்றும் வெளிப்புறமாக கவர்ச்சியானது, மறுபுறம், இது பல நுணுக்கங்களைக் கொண்டுள்ளது, இது ஒரு வாயிலுடன் செய்ய வேண்டிய நெகிழ் வாயில்களை வடிவமைக்கும் கட்டத்தில் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்பட வேண்டும்:
- திறந்த வாயிலுடன், நெகிழ் அமைப்பு வேலை செய்யாது;
- கதவு இலைக்கும் துணை அமைப்பிற்கும் இடையிலான மட்டுப்படுத்தப்பட்ட தூரம் காரணமாக, கதவு கைப்பிடி மற்றும் பூட்டின் தேர்வு குறைவாக உள்ளது;
- ஒரு உயர் வாசலில் பாதசாரிகள் அதற்கு மேல் செல்ல வேண்டும் மற்றும் சைக்கிள், சக்கரங்களில் தள்ளுவண்டி மற்றும் சக்கர நாற்காலி ஆகியவற்றின் இலவச இயக்கத்தைத் தடுக்கிறது;
- உயரமான நபர்களுக்கு, மேல் குறுக்குவெட்டு இலவச இயக்கத்திற்கு ஒரு தடையாக மாறும், உள்ளே நுழைவதற்கு / வெளியேறுவதற்கு முன்பு அவர்களை வளைக்கும்படி கட்டாயப்படுத்துகிறது;
- நெகிழ் வாயில்களில், கேட் கட்டமைப்பின் எடையை கணிசமாக பாதிக்கிறது, இது சட்டத்தின் விறைப்பைக் குறைக்கிறது.
கட்டமைப்பு விறைப்பை பராமரிக்க, குறைந்தது 3 மிமீ சுவர் தடிமன் மற்றும் பெரிய குறுக்குவெட்டு கொண்ட சுயவிவர குழாய்களைப் பயன்படுத்த வேண்டும், எடுத்துக்காட்டாக, வழக்கமான அளவு 60x30 மிமீக்கு பதிலாக, நீங்கள் 60x40 மிமீ, 50x50 மிமீ, 60x60 மிமீ எடுக்க வேண்டும், ஆனால் அதிகமாக இல்லை. மேலும், கேன்வாஸின் சிதைவைக் குறைக்க, நெகிழ் வாயில்களின் கான்டிலீவர் தோற்றத்திற்கு முன்னுரிமை அளிப்பது மதிப்பு.
வழக்கமாக கேட் கதவு இலை போன்ற பொருட்களால் ஆனது. இதன் அகலம் 80 முதல் 1 மீட்டர் வரை. திறப்பு முற்றத்தில் கிடந்தது. வெளியில் கதவைத் திறப்பதைத் தடுக்கும் ஒரு போலிப் பட்டியை இடுங்கள். பூட்டு இயந்திரமானது, கைப்பிடி குறைந்தபட்ச அளவுக்கு தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது அல்லது குறைக்கப்பட்ட முறையில் நிறுவப்பட்டுள்ளது.
உள்ளே ஒரு வாயிலுடன் நெகிழ் வாயில்களின் சில புகைப்படங்கள் கீழே:
