கம்பியில்லா ரோட்டரி சுத்தி - மாதிரி விமர்சனம்

ஒரு பஞ்சர் என்பது ஒரு கருவியாகும், இது சுழற்சி அதிர்ச்சி காரணமாக அல்லது ஒவ்வொரு செயல்பாட்டையும் தனித்தனியாக கட்டட கட்டமைப்புகளின் திசை அழிப்பை உருவாக்குகிறது. கம்பியில்லா ரோட்டரி சுத்தி சார்ஜ் செய்யப்பட்ட பேட்டரிகளிலிருந்து மின்சார சக்தியைப் பயன்படுத்துகிறது. மற்றொரு உள்ளமைவில், கருவி மெயின்களிலிருந்து, சுருக்கப்பட்ட காற்றில் செயல்படலாம் அல்லது டீசல் என்ஜினுடன் பணிபுரியும் பொறிமுறைக்கு தேவையான சக்தியைப் பெறலாம்.

கம்பியில்லா ரோட்டரி எந்திரத்தின் வகைகள்

பிரதான சக்தி இல்லாமல் பஞ்சர் வேலை செய்ய, பேட்டரிகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. பேட்டரியின் சுத்தி துரப்பணம் இயக்கம் பெறுகிறது, ஆனால் ஆற்றல் மூலத்தின் திறன் மற்றும் மின்னழுத்தத்தைப் பொறுத்தது. சக்தி பயன்பாடுகளுக்கு பின்வரும் ஜோடிகளின் பேட்டரிகள்:

நிக்கல் காட்மியம்;
நிக்கல் மெட்டல் ஹைட்ரைடு;
லித்தியம் அயன்.

பேட்டரி திறன் ஒரு குறிப்பிட்ட காலத்திற்கு வேலை செய்ய உங்களை அனுமதிப்பதால், சாதனங்களில் ஒரு ஜோடி பேட்டரிகள் மற்றும் சார்ஜிங் நிலையம் பொருத்தப்பட்டுள்ளன.

எந்த சுத்தி துரப்பணியும் அதிகரித்த ஆபத்துக்கான கருவியாகும். தனிப்பட்ட பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகள் - மூடிய ஆடை மற்றும் காலணிகள், ஒரு சுவாசக் கருவி மற்றும் சிறப்பு கண்ணாடிகள் ஆபரேட்டருக்கு கட்டாய உபகரணங்களாக இருக்க வேண்டும்.

உற்பத்தித்திறன் மற்றும் கம்பியில்லா ரோட்டரி சுத்தியுடன் வேலையின் அளவைச் செய்யும் திறன் அதன் சக்தியைப் பொறுத்தது. முனையங்களில் உள்ள மின்னழுத்தத்தால் சக்தி தீர்மானிக்கப்படுகிறது. உற்பத்தித்திறன் சுழல் வேகம், அதிர்வெண் மற்றும் தாக்க சக்தியைப் பொறுத்தது. ஒரு முக்கியமான காட்டி, சக்தியைப் பொறுத்து, துளையிடப்பட்ட அல்லது குத்திய துளை விட்டம் ஆகும். இயக்க முறைமைகளின் எண்ணிக்கையால் செயல்பாடு தீர்மானிக்கப்படுகிறது. கம்பியில்லா ரோட்டரி சுத்தி மூன்று முறைகளையும் ஆதரித்தால் நல்லது - துளையிடுதல், தாக்கம் மற்றும் தாக்கத்துடன் துளையிடுதல்.

மொத்தம் எடை வகைகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளன. இலகுவான வாகனங்கள் குறைந்தது 2, நடுத்தர - 4 க்கும் அதிகமானவை, அதிக எடை 12 கிலோவுக்கு மேல் இல்லை. ஒவ்வொரு சாதனத்திலும் ஒரு அறிவுறுத்தல் கையேடு உள்ளது, அது ஆய்வு செய்யப்பட வேண்டும் மற்றும் பரிந்துரைகளை தெளிவாக பின்பற்ற வேண்டும். பொதுவான தேவைகளுக்கு குறிப்பாக கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும்:

எந்தவொரு ஆயத்தமும், பழுதுபார்க்கும் நடவடிக்கைகளும் துண்டிக்கப்பட்ட பேட்டரிகளால் மட்டுமே மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்;
சாக்கெட்டில் ஷாங்க்களை நிறுவுவதற்கு முன், நிறுவல் தளத்தை உயவூட்ட மறக்காதீர்கள்;
முனை நிறுவும் போது, அது சரி செய்யப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்;
ஒரு சோதனை தொடக்கத்தை மேற்கொள்ளுங்கள், ஏதேனும் வெளிப்புற தட்டுகள் இருக்கிறதா என்று தீர்மானிக்கவும்;
இயக்க முறைமையை அமைக்கவும், அடமான துளை சுத்தம் செய்து சாதனத்தை குளிர்விக்க இடைவிடாது வேலை செய்யுங்கள்;
வேலைக்குப் பிறகு, எல்லா இடைவெளிகளையும் சுத்தம் செய்து வெற்றிடமாக்குங்கள், வழக்கைத் துடைத்து, முனைகளைச் சேகரித்து சுத்தம் செய்யுங்கள்.

புதிய 18 வி எஸ்.டி.எஸ் ராக் துரப்பணம் மாதிரிகளுக்கான சோதனை முடிவுகள்

ஒரு பழைய கட்டிடத்தில் தகவல்தொடர்பு நெட்வொர்க்குகள் இடும் நேரத்தில் சாதனங்களின் உண்மையான சோதனையில், சுவர்கள் உயர் தர கான்கிரீட்டால் ஆனவை, சோதனை செய்யப்பட்ட சாதனங்களின் நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள் தீர்மானிக்கப்பட்டது. இந்த வேலை கேட்டிங், உள்-சுவர் சேனல்களை உருவாக்குதல், சுவர்களில் 6-25 மி.மீ குறுக்குவெட்டுடன் துளைகளை துளைத்தல் ஆகியவற்றைக் கொண்டிருந்தது. மாதிரி தயாரிப்பாளர்கள் சிரமப்படுவதாக செயல்பாட்டு சோதனைகள் காட்டுகின்றன:

எடை குறைப்புடன் மாதிரிகள் உருவாக்குதல்;
அதிகரிக்கும் செயல்பாடு;
எந்திரத்தின் நம்பகத்தன்மை மற்றும் வலிமையை அதிகரிக்கும்.

Makita LXRH01 கம்பியில்லா சுத்தி துரப்பணம் சோதனைக்கு வழங்கப்படுகிறது. அனைத்து வடிவமைப்பாளர்களும் தொழிலாளியை அதிர்வுகளிலிருந்து பாதுகாக்கத் தொடங்கினால், மக்கிதா கூடுதல் பேட்டரி பாதுகாப்பு முறையை உருவாக்கினார், இது எதிர்பாராதது, ஆனால் நியாயமானதாகும். புதிய லித்தியம் அயன் பேட்டரி சார்ஜ் காட்டி சுட்டிக்காட்டியபடி அரை மணி நேரம் ரீசார்ஜ் செய்யப்பட்டது. ஒரு சார்ஜர் மற்றும் இரண்டாவது பேட்டரி ஆகியவை சேர்க்கப்பட்டுள்ளன, மென்மையான வழக்கு. ரோட்டரி சுத்தியில் மூன்று இயக்க முறைகள் உள்ளன. சாதனத்தின் அதிக விலை நியாயப்படுத்தப்படுகிறது, ஏனெனில் ஒரு வெற்றிட தூசி பிரித்தெடுத்தல் தரத்தை பூர்த்தி செய்கிறது. தூரிகைகளுக்கு பதிலாக மின்னணு அலகு பயன்படுத்தப்படும் சில சாதனங்களில் இதுவும் ஒன்றாகும். ஆனால் சோதனைத் தலைவர் போஷிலிருந்து ஒரு மாதிரி.

போஷ் ஆர்.எச்.எச் .181 கம்பியில்லா ரோட்டரி சுத்தி முன்னிலை வகிக்கிறது. சாதனம் 4 A * மணிநேரம் கொள்ளளவு கொண்ட பேட்டரி பொருத்தப்பட்டுள்ளது. இந்த சாதனம் குறைந்த சத்தத்தை உருவாக்கியது மற்றும் இலகுவான ஒன்றாகும். உள்ளமைக்கப்பட்ட எல்.ஈ.டி பின்னொளி வேலையில் வசதியை உருவாக்குகிறது. மாடல் தூரிகை இல்லாத மோட்டார் மாதிரியைப் பயன்படுத்துகிறது, இது மிகவும் கச்சிதமாகவும் சீரானதாகவும் தெரிகிறது. எல்லா சோதனைகளிலும், மாடல் செயல்திறனில் முன்னணியில் வந்தது. நிபுணர்களின் தீர்ப்பு ஒருமனதாக அத்தகைய பயிற்சிகளில் மாதிரியை ஒரு தலைவர் என்று அழைத்தது. கருவி ஜெர்மனியில் தயாரிக்கப்படுகிறது.

தலைவருக்குப் பின்னால் டெவால்ட் டி.சி.எச் 213 கம்பியில்லா சுத்தி துரப்பணம் இருந்தது. அதிர்வுகளை உறிஞ்சுவதில் சாதனம் சிறந்தது என்று சோதனையாளர்கள் அடையாளம் காட்டினர். இது ஒரு முக்கியமான குறிகாட்டியாகும், அதிர்வு காரணமாகவே பாதுகாப்பு நுட்பம் ஒரு சுத்தியல் துரப்பணியுடன் ஒரு ஷிப்டுக்கு 1.5 மணி நேரத்திற்கு மேல் வேலை செய்ய பரிந்துரைக்கிறது. சோதனையின்போது, துளையிடும் வேகத்தில் தலைவர்களை விட இயந்திரம் முன்னால் இருந்தது. சாதனம் எல்.ஈ.டி பின்னொளியுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, ஜாக்ஹாமரின் செயல்பாட்டைக் கொண்டுள்ளது. அவர் 3 A * மணிநேர திறன் கொண்ட பேட்டரியில் பணிபுரிந்தார், ஆனால் அதிக சக்திவாய்ந்த மாடல்களை விட மிகவும் தாழ்ந்தவராக இருக்கவில்லை. அதிர்வு மற்றும் சத்தம் உறிஞ்சுதலுக்கு எதிரான உயர் பாதுகாப்பு காரணமாக பஞ்ச் மூன்றாவது இடத்தைப் பெற்றது, ஆனால் செயல்பாட்டின் போது உறுதியற்ற தன்மை கவனிக்கப்படுகிறது.

ஹில்டி TE4-A18 கம்பியில்லா ரோட்டரி சுத்தி 3.3 ஆஹின் பேட்டரி திறன் இருந்தபோதிலும், அனைத்து பயிற்சிகளிலும் மிகவும் உற்பத்தி செய்யும் இயந்திரமாக குறிப்பிடப்பட்டது. சாதனம் இரண்டு லித்தியம் அயன் பேட்டரிகள் மற்றும் சார்ஜரைக் கொண்டுள்ளது. குறைபாடு ஒரு பஞ்சின் அதிக விலை மற்றும் சந்தையில் குறைந்த எண்ணிக்கையிலான மாடல்கள்.

2010 ஆம் ஆண்டிலிருந்து, கட்டுமான மின் கருவிகளின் உள்நாட்டு உற்பத்தியாளர் இன்டர்ஸ்கோல் ஒரு தனித்துவமான உபகரண உற்பத்தியைக் கொண்டுள்ளது. தரத்தில் விலகாமல் சாதனங்களை உருவாக்க வரி உங்களை அனுமதிக்கிறது. வளாகத்தின் நிறுவல் மற்றும் வளர்ச்சியின் தருணத்திலிருந்து, தயாரிக்கப்பட்ட கருவிகளின் நம்பகத்தன்மை உலகத் தலைவர்களுக்கு சமம்.

ரோட்டரி சுத்தியலின் உள்நாட்டு மாதிரிகள் எதுவும் சோதனையில் பங்கேற்கவில்லை. இன்டர்ஸ்கோல் பிஏ -16 / 18 எல், சமீபத்திய கம்பியில்லா துரப்பணியை அறிமுகப்படுத்துகிறது.

இந்த மாதிரி உருவாக்கப்பட்டது மற்றும் 1916 இல் உற்பத்தி செய்யப்பட்டது. பேட்டரிகளுடன் P-18 / 450ER இன் அனலாக் ஒன்றை உருவாக்க பல பயனர் கோரிக்கைகளுக்கு இன்டர்ஸ்கோல்-அலபுகா ஆலை அளித்த பதில் இது. கருவி டெர்மினல்களில் 18 V மின்னழுத்தத்துடன் லித்தியம் அயன் பேட்டரிகளைப் பயன்படுத்துகிறது. புதிய பஞ்சில், என்ஜின் மற்றும் கியர்பாக்ஸ் மேம்படுத்தப்பட்டன, ரீசார்ஜ் செய்யாமல் இயக்க நேரத்தை அதிகரிக்கும். கருவியின் நிறை 2.5 கிலோ 6800 அதிர்ச்சி அதிர்வெண் மற்றும் 1.2 ஜே அதிர்ச்சி சக்தியுடன் உள்ளது. புதிய மாடல் நெட்வொர்க்கின் அதே விலையில் விற்கப்படும்.

கம்பியில்லா ரோட்டரி சுத்தியல்களின் வளர்ச்சியின் திசையையும், ஒரு கருவியைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது நீங்கள் கவனம் செலுத்த வேண்டியவற்றையும் மதிப்பாய்வு குறிப்பிடுகிறது.